Spraykirina pêlava asfaltê ya gomîkî ya zû-pêkhatî çîçekek li ser avê ye. Ger diafragma piştî rijandinê bi tevahî neyê domandin, dê av bi tevahî neherike, û di dema pijandina germahiya bilind de gulikên hewayê yên qalind dê bi hêsanî xuya bibin, ku di encamê de fîlima avî nazik dibe, û xizanbûna avê, antî-korozyon û berxwedana hewayê çêdibe. . Ji ber ku şert û mercên jîngehê yên lênihêrînê li cîhê înşaetê bi gelemperî nayên kontrol kirin, pêdivî ye ku ji perspektîfa formulasyonê ve berxwedana germahiya bilind a pêlavên asfaltê yên gomîkî yên zû-sazkirî yên şilkirî baştir bikin.
Ethera selulozê ya ku di avê de tê çareser kirin hate hilbijartin da ku berxwedana germahiya bilind a materyalên avhewa asfalta gomîkî ya bilez-sazkirî baştir bike. Di heman demê de, bandorên cure û mîqdara ethera selulozê li ser taybetmendiyên mekanîkî, performansa rijandinê, berxwedana germê û hilanîna pêlên asfaltê yên gomîkî yên zû-pêçayî yên avjenî yên rijandinê hatin lêkolîn. bandora performansê.
Amadekirina nimûneyê
Hîdroksîetîl selulozê di 1/2 ava deionîzekirî de bihelînin, tev bidin heta ku bi tevahî bihele, dûv re emulsifîker û hîdroksîdê sodyûmê bixin nav 1/2 ava deyonîzekirî yê mayî û bi heman rengî tev bidin da ku çareseriyek sabûnê were amadekirin, û di dawiyê de, yên jorîn tevlihev bikin. yeksan tê tevlihev kirin da ku çareseriyek avî ya hîdroksîetîl selulozê bi dest bixe, û nirxa wê ya pH di navbera 11 û 13.
Asfalta emulsîkirî, lateksa neoprene, çareseriya avê ya hîdroksîetîl selulozê, defoamer û hwd li gorî rêjeyek diyar tevlihev bikin da ku materyalê A bistînin.
Wek maddeya B, qasekî diyar ê çareseriya avê ya Ca(NO3)2 amade bikin.
Amûrên rijandina elektrîkê yên taybetî bikar bînin da ku di heman demê de materyalê A û materyalê B li ser kaxeza berdanê birijînin, da ku di pêvajoya atomîkirina xaçê de du materyal werin têkilî kirin û zû bikevin fîlimê.
Encam û nîqaş
Hîdroksîetîl seluloza bi vîskozîteya 10 000 mPa·s û 50 000 mPa·s hate hilbijartin, û rêbaza piştî-zêdekirinê hate pejirandin da ku bandorên vîskozîteyê û mîqdara zêdekirina hîdroksîetîl selulozê li ser performansa rijandina leza mîhengê bike. Pêlên avê yên asfalt ên gomî, Taybetmendiyên çêkirina fîlimê, berxwedana germê, taybetmendiyên mekanîkî û hilanîn milkên. Ji bo ku zirara hevsengiya pergalê ya ku ji hêla lêzêdekirina çareseriya hîdroksîethyl cellulose ve hatî çêkirin, ku di encamê de demulsîfîkasyonê pêk tê, nehêle, di dema amadekirina çareseriya hîdroksîetîl selulozê de emulsifiker û rêgezek pH-ê hatine zêdekirin.
Bandora Viskozîteya Hîdroksîetîl Cellulozê (HEC) li ser Taybetmendiyên Spreykirin û Fîlm-çêkirina Kevirên Avê
Vîskozîteya hîdroksîetîl selulozê (HEC) çi qas mezin be, ew qas bandorek li ser taybetmendiyên rijandin û çêkirina fîlimê yên pêlavên avgiran jî mezintir dibe. Dema ku mîqdara wê ya zêde 1‰ be, HEC bi vîskozîtîya 50 000 mPa·s vîskozîteya pergala pêlavkirina avê çêdike Dema ku ew 10 qat zêde dibe, rijandin pir dijwar dibe, û diafragma bi giranî piçûk dibe, dema ku HEC bi vîskozîtî ye. 10 000 mPa·s bandorek hindik li ser rijandinê dike, û diafragma piçûk dibe di bingeh de normal.
Bandora Hydroxyethyl Cellulose (HEC) li ser Berxwedana Germê ya Kevirên Avê
Ji bo amadekirina nimûneya ceribandina berxwedana germê, pêlava asfalta gomî ya zû-sazkirî ya rijand, li ser pelê aluminiumê hate rijandin, û ew li gorî şert û mercên paqijkirina asfalta ava-avêjê ya ku di standarda neteweyî ya GB/T 16777- de hatî destnîşan kirin hate sax kirin. 2008. Hîdroksîetîl seluloza bi vîskozîteya 50 000 mPa·s xwedî giraniya molekulê ya nisbeten mezin e. Digel derengketina evaporkirina avê, ew di heman demê de xwedan bandorek bihêzkirinê jî heye, ku av ji hundurê cil û bergê diherike dijwar dike, ji ber vê yekê ew ê birûskên mezin çêbike. Giraniya molekulî ya hîdroksîetîl selulozê bi vîskozîtîya 10 000 mPa·s hindik e, ku bandorek hindik li ser hêza maddeyê dike û bandorê li helandina avê nake, ji ber vê yekê nifşek bilbil çênabe.
Bandora mîqdara hîdroksîethyl cellulose (HEC) lê zêde kirin
Hydroxyethyl cellulose (HEC) bi vîskozîteya 10 000 mPa·s wekî mebesta lêkolînê hate hilbijartin, û bandorên lêzêdekirinên cihêreng ên HEC-ê li ser performansa rijandinê û berxwedana germê ya pêlavên avêtî hate lêkolîn kirin. Ji ber ku performansa sprekirinê, berxwedana germê û taybetmendiyên mekanîkî yên pêlavên avgiran bi berfirehî têne hesibandin, tê hesibandin ku mîqdara zêdekirina çêtirîn a hîdroksîetîl cellulose 1‰ e.
Lateksa neoprene ya di pêlava asfalta gomî ya bê av de ya ku bi lez veqetandî de tê rijandin û asfalta emulsîkirî di polarîtî û tîrêjê de cûdahiyek mezin heye, ku di dema hilanînê de di demek kurt de dibe sedema hilweşîna materyalê A. Ji ber vê yekê, di dema çêkirina li cîhê de, pêdivî ye ku berî ku were rijandin bi rengek wekhev were hejandin, wekî din ew ê bi hêsanî bibe sedema qezayên kalîteyê. Hîdroksîetîl seluloza bi bandor dikare pirsgirêka delamînasyona pêlên asfaltê yên gomîkî yên zû-sazkirî yên avgirtî çareser bike. Piştî mehek hilanînê, hîna delamînasyon tune. Vîskozîteya pergalê pir nayê guheztin, û aramî jî baş e.
focus
1) Piştî ku hîdroksîetîl selulozê li pêlava asfaltê ya gomê ya zû-sazkirî ya rijandkirî tê zêdekirin, berxwedana germê ya pêlava avgiran pir çêtir dibe, û pirsgirêka kulîlkên zexm ên li ser rûyê kincê pir çêtir dibe.
2) Di bin pêşgotina ku bandorê li pêvajoya rijandinê neke, performansa çêkirina fîlimê û taybetmendiyên mekanîkî yên materyalê, hîdroksîethyl cellulose wekî hîdroksîetîl cellulose bi vîskozîtîya 10 000 mPa·s hate destnîşankirin, û mîqdara lêzêdekirinê 1 ‰ bû.
3) Zêdekirina hîdroksîetîl selûlozê aramiya hilanînê ya pêlava asfaltê ya gomîkî ya zû-sazkirî ya avjenî çêtir dike, û piştî hilanînê ji bo yek mehê tu delamînasyon çênabe.
Dema şandinê: Gulan-29-2023